– О том, какие возможности были и какие мощности были развиты, можно судить по двум датам: в 1975 году первый камень заложили, а в 1985 году подписали акт приемки первой очереди УАПК, и поднялся в небо первый самый крупный в мире военно-транспортный самолет.
Там еще и на перспективу предусматривалось колоссальное развитие. Мы могли принимать не только самолеты, но и «летательные аппараты» (такое название употребляли авиаторы и ученые)… Здесь намечалось развитие научных учреждений.
Строительство велось так: ежеквартально здесь подводились итоги. На подведение приезжал председатель ВПК страны, зам. пред. совета. Министров Союза. Приезжал член Политбюро, министр обороны Устинов.
С ними приезжали 4-6 союзных министров, ведущих строительство (Авиапром, Минстрой, Минтрансстрой, Минмонтажспецстрой, Минсредмаш) и большая группа снабженцев (Госстрой, Госплан). Подробно разбирали ход строительства, ход освоения средств. И так было все время.
Но – пришла перестройка, и все обвалилось.
Записано 1.2.2002г.